- Home
- Maszyny nowe
- Seria 5DF Keyline
Specjalistyczne, kompaktowe
Seria 5DF Keyline
Równie prosty co niezawodny i mocny.
Seria 5DF Keyline DEUTZ-FAHR to ciągniki sadownicze zaprojektowane do pracy w sadach, winnicach i tunelach foliowych oraz w firmach komunalnych. Dwa modele — …
Równie prosty co niezawodny i mocny.
Seria 5DF Keyline DEUTZ-FAHR to ciągniki sadownicze zaprojektowane do pracy w sadach, winnicach i tunelach foliowych oraz w firmach komunalnych. Dwa modele — 5070 DF Keyline (66 KM) i 5080 DF Keyline (76 KM) — łączą solidną budowę z prostą obsługą i niskimi kosztami eksploatacji, oferując optymalne wyposażenie w przystępnej cenie.
Silnik i zwrotność
Silnik FARMotion 35 o kompaktowych wymiarach bez konieczności stosowania płynu AdBlue zapewnia niskie koszty utrzymania. Maksymalny kąt skrętu kół wynoszący 55° i krótki rozstaw osi gwarantują wyjątkową zwrotność — niezbędną przy manewrowaniu między rzędami drzew lub krzewów.
Przekładnia
Dostępne są cztery konfiguracje skrzyni biegów:
- 8+8 (4 biegi, 2 zakresy) — do prostych prac polowych
- 10+10 (5 biegów, 2 zakresy)
- 15+15 (5 biegów, 3 zakresy) — wersja standardowa
- 30+15 z zakresem prędkości zredukowanych (minimalna od 0,15 km/h)
Wszystkie wersje pozwalają na jazdę z prędkością maksymalną 40 km/h.
Hydraulika i osprzęt
- Pompa hydrauliczna o wydajności 50 l/min
- Niezależny obwód wspomagania układu kierowniczego
- Tylny podnośnik o udźwigu 3050 kg (wersja kompaktowa: 2700 kg)
- Do 3 tylnych obwodów hydraulicznych
Komfort operatora
Platforma z ramą bezpieczeństwa oferuje niski tunel środkowy i ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterowania z kodowaniem kolorami. Opcjonalna 6-słupkowa kabina z klimatyzacją i pakiet reflektorów LED uzupełniają wyposażenie dla wymagających użytkowników. Hamulce tarczowe na 4 koła, blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi 100%
Przegląd
- Silnik
- Napęd
- WOM
- Hydraulika i podnośnik
- Hamulce
- Kabina
Kompaktowy i oszczędny przy doskonałych osiągach.
Dzięki bardzo kompaktowym wymiarom silnika FARMotion 35, modele serii 5DF Keyline zapewniają duże kąty skrętu, co przekłada się na doskonałą zwrotność. Elektroniczna kontrola wtrysku CommonRail, 7-otworkowe wtryskiwacze piezoelektryczne, turbosprężarka z intercoolerem oraz wentylator wiskotyczny: znakomity „pakiet wyposażenia” dla efektywnego wykorzystania paliwa. Ciągnik daje wysokie osiągi i niskie zużycie paliwa. Ponadto nowy układ wstępnego nagrzewania zapewnia szybkie i bezpieczne uruchamianie, także przy niskich temperaturach.
Podobnie jak w modelach o większej mocy, maksymalna prędkość obrotowa silnika wynosi tylko 2200 obr./min, podczas gdy w modelu 80 rezerwa momentu obrotowego osiąga aż 28%. Zgodność z normą Stage V w zakresie redukcji emisji zanieczyszczeń realizowana jest dzięki zastosowaniu zewnętrznego i chłodzonego EGR, katalizatora DOC oraz pasywnego filtra DPF, czyli kombinacji, która nie wymaga stosowania AdBlue, ani dodatkowego wtrysku oleju napędowego w celu okresowego czyszczenia DPF. Architektura układu oczyszczania spalin została specjalnie opracowana przez inżynierów DEUTZ-FAHR w taki sposób, aby zapewnić niewielką wysokość maski silnika.
Duże możliwości konfiguracji, stuprocentowa niezawodność.
Oferowane są 4 różne konfiguracje przekładni: przełożenia 8+8, 10+10, 15+15 z superreduktorem, aż do maksymalnej liczby przełożeń 30+15 z superreduktorem i minireduktorem. Wspólną cechą wszystkich wersji jest wysoka efektywność, pełna synchronizacja oraz maksymalna prędkość 40 km/h. W wersji z superreduktorem możliwa jest jazda na najniższym biegu z prędkością tylko 298 m/h. Zastosowanie mechanizmu napędowego w całości zaprojektowanego i wyprodukowanego przez koncern w celu jak najlepszego zaspokojenia wymogów operacyjnych ciągników o tej mocy, umożliwiło stworzenie bardzo dobrze skonstruowanych i wytrzymałych maszyn z niezwykle wydajną przekładnią. Co oznacza doskonałe osiągi, niskie zużycie oleju napędowego i minimalne wymagania w zakresie konserwacji.
Wszystko to, co jest potrzebne.
Sterowany mechanicznie WOM wykorzystuje sprzęgło uruchamiane dźwignią, dla efektywnej modulacji włączania i wyłączania. Maksymalne możliwości konfiguracji, od jednej prędkości 540 obr./min, przez 540 / 540 ECO (w trybie ECO silnik pracuje z prędkością obrotową 1560 obr./min). Możliwy jest wybór WOM synchro, czyli wałka z obrotami zsynchronizowanymi z kołami ciągnika, przydatnej na przykład do podłączania przyczep z osią napędową.
Szerokie możliwości konfiguracji i duża moc.
Otwarty układ hydrauliczny z dwiema możliwymi wersjami pompy o wydatku 42 lub 50 l/min, która zawsze jest montowana wraz z dodatkową pompą o wydatku 18 l/min do obsługi wspomagania układu kierowniczego, w celu zapewnienia maksymalnej płynności jazdy przy minimalnych prędkościach obrotowych silnika. W przypadku tylnych rozdzielaczy możliwy jest wybór wariantu 4- lub 6-drogowego, natomiast dla wydajnego tylnego podnośnika przewidziano opcje standardową bądź kompaktową. Pierwsza zapewnia maksymalny udźwig na zaczepach kulowych 3050 kg, natomiast w wersji „Compact” udźwig wynosi 2700 kg. W obydwu przypadkach jest to trzypunktowy układ zawieszenia kat. II. Podnośnik jest zarządzany poprzez niezawodne sterowanie mechaniczne Deutz-Fahr, cenione za dużą precyzję działania oraz skuteczność sterowania, którego właściwości są zapewnione nawet w najtrudniejszych warunkach polowych. Specjalna geometria trzypunktowego układu zawieszenia i moc hydraulicznego mechanizmu sterowania umożliwiły stworzenie silnego i precyzyjnego podnośnika, aby umożliwić modelom nowej serii 5DF Keyline łatwe zarządzanie maszynami zwykle przeznaczonym do sprzęgania z ciągnikami wyższej kategorii.
Pełne bezpieczeństwo zintegrowanego układu hamulcowego.
We wszystkich wersjach serii 5DF Keyline przednie osie, w całości produkowane przez koncern, są wyposażone w hamulce wielotarczowe w kąpieli olejowej, co zapewnia prawdziwie zintegrowane hamowanie, nawet przy maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu 1800 kg. Kąt skrętu osiąga 55° a przedni mechanizm różnicowy można zablokować w 100% ze stanowiska operatora za pomocą praktycznego pedału sterowania. Istotne nowości także dla zewnętrznego układu hamulcowego: teraz w opcji możliwe jest zamontowanie hamulców hydraulicznych przyczepy, które spełniają wymogi najnowszych przepisów bezpieczeństwa. Dodatkowo funkcja elektroniczna umożliwia sprawdzenie zdolności hamowania ciągnika w przypadku awarii układu hamulcowego przyczepy. Ponadto dostępne są zarówno obciążniki dla tylnych kół (o wadze 86 kg, 100 kg lub 104 kg), jaki i dla przednich, gdzie można zastosować obciążniki walizkowe - do 140 kg. Prawidłowe rozłożenie ciężaru na osiach, duży prześwit od ziemi oraz możliwość zablokowania w 100% obydwu mechanizmów różnicowych sprawia, że ciągniki z serii 5DF Keyline są odpowiednie do wszystkich prac, także tych będących dużym wyzwaniem.
Wysoki komfort i maksymalnie prosta obsługa.
Układ stanowiska jest nowoczesny i przemyślany, a także zapewnia komfort na najwyższym poziomie w swojej kategorii. Charakteryzuje się obniżonym środkowym tunelem, elementy sterowania są łatwo dostępne oraz precyzyjne w działaniu. Dzięki dobrze już znanym oznaczeniom kolorystycznym Deutz-Fahr, sterowanie funkcjami jest bardzo intuicyjne; rozmieszczenie dźwigni i przycisków zostało opracowane według zaawansowanych zasad ergonomii, aby zapewnić maksymalną łatwość i efektywność obsługi, nawet w najcięższych warunkach. Nowoczesna deska rozdzielcza posiada wbudowany praktyczny wyświetlacz cyfrowy, który dostarcza kierowcy wszystkich niezbędnych informacji o warunkach pracy maszyny. Dźwignie zmiany biegów zapewniają maksymalną precyzję włączania biegów przy bardzo niewielkim wysiłku.
SDF Extracare
Możliwość przedłużenia gwarancji dla tego produktu
SDF ExtraCare zabezpiecza dodatkowo Twoje maszyny, gwarantuje maksymalnie długi czas i pełne bezpieczeństwo użytkowania. Możesz liczyć na doskonałą wiedzę i profesjonalne wsparcie sieci serwisowej DEUTZ-FAHR.
